1月中旬，吉利科技集团与积塔半导体签订战略合作协议，双方将围绕车规级芯片研发、制造、市场应用、人才培养等领域开展全面合作，共同致力于车规级芯片产业的协同发展，推动国产半导体关键技术的突破，建立成熟稳定的汽车半导体产业生态。 资料显示，吉利科技集团以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务，旗下功率半导体公司晶能微电子聚焦于新能源领域的模块研发与制造，采用虚拟IDM模式，发挥“芯片设计+模块制造+车规认证”能力，为新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等客户提供性功率产品和服务。 上海积塔半导体是中国最早

美国半导体制造商安森美Onsemi赢得了Zeekr作为另一家电动汽车制造商的客户。吉利品牌与安森美签订了Elite SiC碳化硅功率模块的长期供货合同。SiC 半导体——特别命名为 Onsemi EliteSiC MOSFET，1200 V，M3E——预计将使 Zeekr 能够提高其电动汽车动力总成的效率，从而提高性能、加快充电速度和延长续航里程。SiC 半导体的一大优势恰恰在于效率——因此逆变器本身可以更小，并且由于热损失更低，相应的冷却系统也可以尺寸更小，从而进一步降低能源需求。 该公告没

日前，2023年数字中国万里行暨算力经济中国行活动走进吉利星睿智算中心。吉利星睿智算中心作为全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，是国内自建设备规模最大、综合算力领先、业务覆盖领域最广、智能化支撑能力最强、高安全级别的智算中心。在这一创新项目中，宁畅信息产业股份有限公司（以下简称宁畅）作为重要的合作伙伴，深度参与了吉利星睿智算中心的建设与运营，为其驾驭算力时代提供了强大支撑。 宁畅作为领先的数据中心解决方案和服务提供商，凭借在高性能计算领域的深厚积累和技术实力，为吉利星睿智算中心提供

据吉利瑞典发言人Stefan Lundin确认，吉利已出售逾价值70亿瑞典克朗（约合6.85亿美元）的沃尔沃集团股票，令持股比例由原先的8.2%降至6.8%，仍然稳坐亚军地位。作为吉利自2017年参股以来首次削减沃尔沃集团，然观者心生疑惑，此举是否暗示双方关系微妙转变，或者仅仅是正常的投资调整？ 其实，早在去年11月，吉利已经悄无声息地降低了沃尔沃汽车的股份，一次性抛售约1亿股股票，价值约3.5亿美元。这引发了沃尔沃汽车股价当天下跌了11.14%，最大跌幅甚至达到14%的惊人情况。回想2010

据中工汽车网获悉，1月12日，路透社媒体透露，欧盟委员会的调查人员将在未来几周对中国汽车制造商进行调查，以确定是否征收惩罚性关税以保护欧洲电动汽车制造商。 三名参与调查的人士表示，目前，欧盟委员会人员已经抵达中国，将于1月和2月访问比亚迪、上汽、吉利等相关企业，此次访问是为了进行核实，即现场检查车企此前对问卷的回答是否属实。 值得注意的是，调查人员并不会访问在中国生产的外国品牌，如特斯拉、雷诺和宝马等。事实上，欧盟“反补贴”调查计划持续13个月，旨在确定中国制造的平价电动汽车是否从国家补贴中获

导语：近日，浙江嘉芯动力科技有限公司（以下简称“嘉芯动力”）正式投入运营，注册资本达千万元人民币，股东包括吉利旗下浙江晶能微电子有限公司和杭州星驱企业管理合伙企业（有限合伙）。嘉芯动力的业务范围涵盖了芯片生产到电子产品营销等广泛领域。 嘉芯动力于2023年1月3日在我国合法成立，注册资本为千万元人民币。据悉，这是吉利在集成电路产业领域的又一次重要布局。其51％的股份由浙江晶能微电子有限公司持有，另有49％的股份由杭州星驱企业管理合伙企业（有限合伙）持有。 在营业范围上，嘉芯动力涵盖了从集成电路

1 月 2 日，吉利汽车公告显示，其于 2023 年 12 月份共售出汽车 150，453 台，较去年同期升高了 3%。年度累计销量达到了 16，865，16 台，同比猛增 18%。 据统计，银河品牌在 2023 年的累积销售额高达 83，497 台，而极氪品牌则是 118，685 台，领克品牌销售额为 220，250 台，睿蓝品牌的销售额也达到 38，001 台。 按照车型类别分类，在 2023 年，纯电动汽车累计销量约为 334，598 台，同比增加了 28%。插电式混合动力车的累计销量为